爆買好物不嫌多

ACER R3-131T-P6QU.(N3710/500G/W10)

可360度翻轉★轉換你的世界

四種模式符合不同需求 ?8hr電持續航力

處理器：Intel? Pentium? Quad Core N3710?

記憶體：1x 4GB DDR3L?

硬碟：500G HDD?

螢幕：11.6' 多點觸控(LED背光)?

網路：802.11 ac、藍芽 BT 4.0?

其他：HDMI、USB 3.0?

軟體：Windows 10 ML64?





本商品規格

型號：R3-131T-P6QU 詳細規格表?

CPU?? ?

CPU：Intel? Pentium? Quad Core N3710?

clock/Turbo：1.6GHz/2.56GHz?

Cores/Threads：4 / 4?

L3 Cache：2M L2?

晶片組?? ?

LCD 尺寸：11.6' 多點觸控(LED背光)?

解析度：1366x768?

顯示晶片：Intel? HD Graphics?

VRAM：N?

記憶體1：1x 4GB DDR3L?

記憶體2：不可擴充?

Audio?? ?

Dolby：N?

built in speaker:Y?

High-definition audio support：N?

MS-Sound compatible：N?

Built-in microphone：Y?

儲存：500GB?

作業系統：Win10 ML64?

光碟機：N?

Webcam 前：HD(1280x720)?

Webcam 後：N?

無線網路：802.11 ac?

藍牙：BT 4.0?

區域網路-RJ-45：N?

Kensington lock slot：N?

尺寸(mm)： 298 (W) x 211 (D) x 20.9 (H) mm?

重量：1.5 kg(w/ 4 cell Battery)?

電源變壓器：45W?

電池：48Wh 3220 mAh 4-cell?

Battery Life：8.5 hours(MobileMark2014)?
體驗

Input/Output-Card Reader：SD card reader?

USB 3.0*1?

USB 2.0*1?

HDMI：Y?

Acer Converter port：N?

External display (VGA) port：N?

耳機/喇叭輸出：Y?

麥克風輸入：Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)?
暢銷排行

保固：台灣2年





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中國大陸和聖多美普林西比今天(26日)簽署建交公報，對於中聖復交，總統府今天(26日)晚上表示，外交不是零和遊戲，任何試圖限縮、干涉台灣國際參與的做法，不僅造成國際社會損失，更對兩岸關係發展沒有助益；對於大陸趁勢操作金錢外交和一中原則，干涉台灣國際參與，政府表達高度遺憾與不滿。

中國大陸和聖多美普林西比26日在北京簽署建交公報、恢復邦交關係。

總統府發言人黃重諺26日晚間表示，國安團隊對於邦交問題都事先掌握且預先判斷與因應。黃重諺表示，外交不是零和遊戲，兩岸的國際參與對國際社會有正面意義，彼此沒有衝突，任何試圖限縮、干涉台灣國際參與做法，不僅造成國際社會損失，更對兩岸關係發展沒有助益。黃重諺指出，對於大陸趁勢操作金錢外交和一中原則，干涉台灣國際參與，政府表達高度遺憾與不滿。他說：『(原音)干涉台灣國際參與的做法，不僅造成國際社會損失，更對兩岸關係發展沒有助益，對大陸趁勢操作金錢外交和一中原則，干涉台灣國際參與，我們高度遺憾與不滿，這樣做法傷害台灣人民感情、破壞兩岸穩定，對兩岸關係長遠發展毫無助益。』

另外，蔡英文總統26日上午接連取消2項原本安排好的既定行程，黃重諺表示，蔡總統是為了聽取國安會與幕僚針對近期區域安全情勢的相關簡報，所以才取消行程；媒體追問是否與中共解放軍航空母艦「遼寧號」首度穿越第一島鏈，且通過巴士海峽往南海方向航行一事有關，黃重諺回答，他不便透露具體內容。

交通部長賀陳旦今天(1日)證實，民航局已呈報交通部，收回復興航空航權，而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示，將於下周召開復興航空航權分配說明會，必要時再召開航權分配會議，預計12月底完成所有的航權分配。

復興航空無預警宣布解散後，由於未在7天內提出復航計畫，民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回，並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實，已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說：『(原音)這個民航局簽報上來，我們交通部已經核定，等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權，我們希望在最快的時間之內，能夠再把這個航權依照法規的程序，來請同業大家去申請，做更好的服務。』

民航局也在1日稍晚說明，將於下周召開說明會，請國籍航空業者提出營運需求，如果業者的營運需求未超過容量的班次限制，民航局就會按照業者的需求去分配；但如果超過的話，就會召開航權分配會議，並依各航空公司的政策配合度計算積分，進行分配，預估12月底就會完成所有航權的分配，並報交通核定。

民航局進一步指出，待交通部核定後，民航局就會通知業者，再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦，包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。

由於復興總計擁有43條國內外航線，其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮，及金門往返澎湖馬公是獨家航線外，其他航線也同時有其他業者在經營；12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外，其餘多半是開放天空，可由各航空公司自由申請；唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班，需全部重新分配。

其中最搶手的4條上海航線，包括桃園、松山及台中往返浦東，以及松山往返虹橋，每周共13班，10月載客率都達7、8成；此外，松山往返福州的10月運量也有8成2，松山往返杭州也將近7成。

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